"driveWheelConfiguration":"FWD", "offers":{ year: '2018', "@type":"Offer", } "unitCode":"KMT" "logo": "http://img1.sm360.ca/images/web/groupe-park-avenue/logo-header-park-avenue-volkswagen1581962403905.png", { Downshifts remain hesitant, mind. var loadDeferredStyles = function() { La Golf 7 GTI de base développe désormais 10 ch de plus que sa devancière, soit 220 ch entre entre 4500 et 6200 tr/mn. Une offre qui n’existe nulle part ailleurs même si, dans le fond, la Golf GTI continue de chasser sur ses terres pour laisser une place à la Golf R…, La nouvelle Volkswagen Golf 7 GTI joue la carte de la pluralité avec pas moins de 8 versions différentes disponibles. dealerState: "QC", m = s.getElementsByTagName(o)[0]; a.async = 1; a.src = g; m.parentNode.insertBefore(a, m) Que de chemins parcourus depuis 37 ans et près d’1,9 million de Golf GTI fabriquées dans l'usine Volkswagen allemande de Wolfsburg et vendues dans le monde entier pour le meilleur et, parfois, pour le pire. '4994825', 'SM360'); À l’extérieur, la GTI 7ème du nom révèle son identité par les étriers de frein rouges (le logo GTI y est ajouté sur la version Performance), des feux arrière LED foncés au design caractéristique et des sorties d'échappement chromées à gauche et à droite. Contact us for a FREE test drive. "vehicleIdentificationNumber":"3VW447AU6JM284729", } VII (2) 2.0 TSI 245 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTI PERFORMANCE BV6 5P, VII (2) 2.0 TSI 245 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTI PERFORMANCE DSG7 5P, VII (2) 2.0 TSI 290 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTI TCR DSG7 5P, Golf 7 Gti VII (2) 2.0 TSI 245 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTI PERFORMANCE DSG7 5P, Golf 7 Gti VII (2) 2.0 TSI 245 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTI PERFORMANCE DSG7 3P, Golf 7 Gti VII (2) 2.0 TSI 245 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTI PERFORMANCE BV6 5P, Golf 7 Gti VII 2.0 TSI 220 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTI DSG6 3P, Essais et comparatifs Volkswagen Golf 7 Gti, Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Renault Mégane RS Trophy EDC VS Volkswagen Golf GTi TCR : histoire de boîte, Essai vidéo - Volkswagen Golf GTi TCR : la GTI la plus puissante de l'Histoire, Comparatif vidéo - Renault Mégane RS vs Volkswagen Golf GTi Clubsport : el classico. pageType: "Vehicle Details", Ainsi, la Golf GTI 220 affiche la même élasticité et des performances quasiment identiques en passant de 80 à 120 km/h en 5,0s en 4ème et 6,0s en 5ème et de 0 à 100 km/h en 6,5 s, soit seulement 1/10" de plus que la Performance... La GTI 220 ch est quant à elle dotée de disques de freins ventilés sur l’essieu avant et non ventilés sur l’essieu arrière (314 x 30 mm à l’avant, 300 x 12 mm à l’arrière). Le toit ouvrant livré sur cette version Autobahn émettait un craquement répétitif que seul la chaîne audio écoutée à tue-tête pouvait enrayer. Il rompt avec la tradition des trains avant patauds et sous-vireurs si chers à VW et on prend rapidement du plaisir au volant sur parcours sinueux. "url": "www.parkavenuevw.com", if (raf) raf(function() { window.setTimeout(loadDeferredStyles, 0); }); Pour compléter l’action de l’autobloquant mécanique, le différentiel électronique XDS fait peau neuve dans cette livrée baptisée XDS+. Parallèlement, le couple maximum fait le même bond que sur la GTI Performance pour passer à 350 Nm, mais de 1500 à 4400 tr/mn. Un habitacle toujours aussi classique, mais…C’est une Volkswagen, ce qui veut dire que le niveau d’exécution est légèrement supérieur aux modèles de la concurrence. } "addressLocality":"Brossard" "description": "Park Avenue Volkswagen, Volkswagen dealership in Brossard", La GTI ne change pas la recette non plus en ce qui a trait à la configuration. }, Une GTI Performance sur base de Golf 7 R, délaissant électronique et transmission intégrale, aurait à coup sûr de quoi les inquiéter…, Comparez les tarifs des assurances pour une VOLKSWAGEN GOLF (7) GTI Performance. However, the battery contributes 135kg to the car’s 1624kg kerb weight, and altogether the GTE weighs some 176kg more than the GTI. "mileageFromOdometer":{ "numberOfForwardGears" : "n/a", "@type": "EngineSpecification", "@type":"QuantitativeValue", The 2014 original set the standard for front-driven PHEV hatchbacks, running the same petrol-electric drivetrain as the Audi A3 e-tron but benefitting from a longer list of equipment and being priced much more agreeably. var replacement = document.createElement("div"); "bodyType":"Hatchback", else window.addEventListener('load', loadDeferredStyles); Promotion en vigueur pour une période déterminé,promo applicable sur véhicule sélectionné seulement **Détails en concession**. "addressCountry": "CA" vehicleDetails: { Les gros rouleurs se réjouiront de leur côté d’un niveau de confort inhabituel sur une Volkswagen et d'une insonorisation excellente, à peine gâchée par la sonorité assez quelconque du moteur. Il y aurait de quoi écrire une saga digne du Seigneur des Anneaux - sans mauvais jeu de mots pour le cousin Audi - sur les moteurs qui existent dans le groupe Volkswagen. L’allemande réagit comme pour anticiper tout survirage, l’électronique agit sur les roues avant en bloquant le différentiel. The modernity of the driveline is matched by the GTE’s so-called Innovision cockpit. "itemOffered" : { "@context":"http://schema.org/", "@type": "PostalAddress", * "name":"2018 Volkswagen Golf GTI 5-Door", Mesure d'audience ROI statistique webanalytics par, Tous les produits VOLKSWAGEN sur Amazon.fr, ©2003-2020 L'Automobile Sportive.com - Tous droits réservés, reproduction interdite. Etonnant pour une transmission dont on nous vante sans cesse les bienfaits sur les émissions de gaz à effet de serre. Actual amounts may vary. "vehicleEngine" : { Si nous n’avons pas la voiture que vous cherchez, nous pouvons la trouver. Autrement dit, le sous-virage est atténué. "@type" :"Offer", Votre satisfaction est notre priorité ! Mentionnons également que les aides à la conduite ne feront pas partie des options boulonnées à la voiture. Parfaitement horripilant, nous avons préféré le couper. "postalCode": "J4X 1C2", Xt_h = new Date(); Sur les freins elle se place facilement, larriere dandine. Company-car drivers will therefore benefit handsomely from this PHEV driveline, which delivers GTI-shadowing performance and even more electric range than before. "url": "www.parkavenuevw.com" Mentionnons également que pour cet essai de quelques jours, la voiture était munie d’une boîte de vitesses à double embrayage, également connue sous l’acronyme DSG, et que cette transmission est tout simplement merveilleuse pour tous les automobilistes qui refusent de conduire avec une troisième pédale. language: "en", Le volant est lui aussi un modèle pour les amateurs de conduite inspirée, quoique des palettes un peu plus larges ne feraient pas de tort! Il est remplacé par une nouvelle version de l’EA888, dont la distribution par chaîne est garantie la vie du moteur. Avec ses plusieurs modes de conduite, la Golf se conduit selon votre envie du moment. "name" : "2.0L I4 Turbocharged DOHC 16V SULEV II 220hp" Si bien que nous sommes en droit d’attendre davantage d’une version Performance car c’est tout le paradoxe du groupe Volkswagen qui, malgré ses nombreuses marques et ses moteurs/châssis à la pointe, n’est pas encore en mesure de proposer une réelle alternative aux Mégane RS et Astra OPC. Dealers are free to set their own prices. Maxime JOLY sd('send', 'pageview'); dealerZipCode: "J4X 1C2", websiteTier: "Tier 3", Frankly, on electric power alone the Golf GTE feels more than adequately swift and responsive for city driving. C’est cette dernière, répondant au nom de Golf GTI Performance, que nous avons pu essayer sur les petites routes normandes. Apply Méga Centre Park Avenue La Prairie filter, 2.0L I4 Turbocharged DOHC 16V ULEV II 210hp, 2.0L I4 Turbocharged DOHC 16V SULEV II 210hp, 2.0L I4 Turbocharged DOHC 16V ULEV II 220hp, 2.0L I4 Turbocharged DOHC 16V SULEV II 220hp, 2015 Volkswagen Golf GTI MAGS | BLUETOOTH | B.CHAUF | TOIT, 2017 Volkswagen Golf GTI Base / Mags / Carplay / 210 HP, 2017 Volkswagen Golf GTI Base / APP / Caméra / 210 HP / LQ. }, In every other respect, it’s an extremely capable and convincing effort. La principale force de la septième Golf GTI est d'offrir un compromis sport/confort d'une grande polyvalence et d’être présente sur presque tous les terrains avec ses carrosseries trois ou cinq portes, sa boîte robotisée optionnelle et son pack Performance. } "priceCurrency":"CAD", sd('create', 'VWCA', Retrouvez toutes les fiches techniques Volkswagen Golf 7 Gti millésime 2019 : dimensions, motorisation, performances, consommation ainsi que l'ensemble des données constructeur. { "@type":"EngineSpecification", vin:'3VW447AU6JM284729', La Golf 7 marque la fin du bloc EA113. Afin de l'ajouter à votre profil, vous devrez vous connecter. "priceSpecification" : { Un aller-retour dans la belle région d’Ottawa m’a permis de redécouvrir le côté frugal de la GTI. "name" : "n/a", { Ajoutez à cela la levée variable des soupapes à l’admission et à l’échappement, et vous obtenez le couple maximal disponible sur la plage de 1.500 à 4.600 tr/min en version Performance. Pour cela, l’impasse n’a pas été faite sur l’équipement : différentiel à glissement limité mécanique et freins majorés sont de la partie sur la version Performance de notre essai, dotée de l'option amortissement piloté DCC. Meanwhile the combustion engine, updated with new fuel injectors operating at a higher pressure than before, continues to deliver the same 148bhp. 7, c'est aussi le nombre de coloris disponibles en option, métallisés ou nacrés : « Carbon Steel Grey Metallic », « Reflexsilber Metallic », « Tungsten Silver Metallic », « Limestone Grey Metallic », « Night Blue Metallic », « Deep Black nacré » et « Oryx White nacré ». make: 'Volkswagen', "name" : "2018 Volkswagen Golf GTI 5-Door", Wolfsburg a semble-t-il du mal à couper le cordon avec le grand tourisme puisque, plutôt que de partir sur une sportive assumée, le choix a été fait de vouloir contenter tout le monde en proposant deux GTI : la gentille et la méchante. While that increase might not sound like much, Volkswagen says the real world driving range is significantly increased, owing to greater efficiency from the electric motor and brake energy regeneration system. Plus directe et ferme, elle s’éloigne des mauvais standards que l’on connaît avec les assistances électriques. Précis et ne manquant pas de mordant ni de motricité, il aurait largement de quoi encaisser plus de puissance. Nous avons également accès à un inventaire de plus de 1000 voitures à travers plus de 25. concessions. Don't worry! { La puissance fiscale descend à 12 CV contre 13 pour la Performance tandis que le poids tombe sous la barre des 1300 kg, à 1276 Kg avec la boite manuelle soit 40 kg de moins que la GTI Performance équivalente. Parallèlement, le montant de pare-brise a été « déplacé » vers l’arrière, ce qui a permis d… Le tout, sans jamais se mettre en danger. //--> There are two basic modes. De plus, le collecteur d'échappement refroidi par eau. Ce dispositif fait que le moteur atteint plus vite sa température optimale de fonctionnement. }; FREE reports: Vehicle history, mecanical inspection and market analysis. "name": "Park Avenue Volkswagen", displayedPrice: '25595.0', Depuis la Golf 3 GTI, beaucoup ont reproché à Volkswagen d’avoir trop embourgeoisé sa GTI. } Publiez votre avis ! Qu’importe le nom de la catégorie, la Volkswagen Golf GTI, celle qui a lancé ce mouvement des compactes sportives est de retour en 2018 avec quelques modifications qui annoncent déjà la suite des choses pour la GTI, mais également pour la prochaine Golf. "openingHours": "n/a", Les termes « électrique », « conduite autonome » et « utilitaire » ont marqué les dernières saisons au sein de l’industrie automobile, mais il ne faudrait surtout pas oublier un élément sensible à plusieurs irréductibles : l’agrément de conduite! msrp: '27498.0', "geo": { } model: 'Golf GTI', '+Xt_param; "addressRegion": "Quebec", Le moteur est très souple et rageur dans les tours…bref c’est bien une GTI comme je l’imaginais tout en préservant une utilisation facile en ville.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Golf 7 Gti VII 2.0 TSI 220 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTI DSG6 3P (2014), Je suis passé d'une golf 6 gti dsg de 2011 à la 7 de 2014, toujours en dsg, et je ne suis pas déçu, la différence est flagrante : Niveau assistance, le freinage d'urgence, la régulateur adaptatif, le maintien en voie de circulation, l'ordinateur de bord est plus complet et l'agrément de conduite au top.En conduite de tous les jours, c'est souple, fluide, ferme en amortissement, sans être "tape cul", en conduite sportive, la poussée est plus franche et les reprises bien meilleur.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés. Mais à ce petit jeu, la grande perdante est l’Astra OPC, homologuée à 1.475 kg ! Les arbres d’équilibrage ont été équipés de paliers à roulement, le roulement du mécanisme d’embiellage a été optimisé et une pompe à huile adaptée aux besoins a été mise au point. Elle ne pouvait compter que sur ses performances et sa transmission 4Motion pour appâter les clients puisque la GTI offrait, elle aussi, une philosophie bourgeoise, plus orientée GT que sport. The electric motor, which adopts measures already brought to the larger motor found in the ID3, provides an additional 9bhp for 107bhp in total, together with 243lb ft of torque. Au volant d’un bijouLa Volkswagen Golf GTI 2018 est une sportive mature à tous les niveaux. Volkswagen - Golf R 16' #VWGolf. vin:'3VW447AU6JM284729', Parallèlement, le couple maximum fait le même bond que sur la GTI Performance pour passer à 350 Nm, mais de 1500 à 4400 tr/mn. En outre, la puissance de 230 chevaux assure des performances suffisantes et même étonnantes pour ce niveau de puissance. There’s good response from the steering and it’s matched by the chassis balance, though ride-quality is neither as supple nor as cosseting over coarse road surfaces as other Golf models. sd('dataLayer',{ Enregistrez-vous pour soumettre votre évaluation, Essai du Dodge Grand Caravan 2020 : une dernièr…, Le BMW iNEXT se transforme en BMW iX, et sera p…, Essai de la Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ 2020 : …. La Golf GTI repose encore sur la plateforme de la Golf de septième génération, ce qui explique la silhouette familière, mais aux deux extrémités de la voiture, on a procédé à un léger coup de balai. Xt_i += 'src="https://logv12.xiti.com/rcg.xiti? Les rapports de la DSG passent vite et le son moteur est bien présent aussi bien côté moteur que pot d'échappement.Et puis elle ne laisse pas indifférent sous ce bleu Atlantique, ses jantes en 19 Brescia, ses feux full led.En deux mots: vraiment satisfait. ** 1 ère et 2ieme chance au crédit disponible. Une différence de puissance entre les freins avant et arrière est également palpable avec le louvoiement occasionné sur gros freinages. "@type":"QuantitativeValue", Et bien après quelques mois d’utilisation je note que la voiture est étonnamment confortable avec mes jantes en options de 18 pouces. La Golf 7 peut, de plus, compter sur sa nouvelle plate-forme plus légère de 80 kg. Une première en 37 ans de carrière! var raf = requestAnimationFrame || mozRequestAnimationFrame || Xt_param = 's=51893&p='; J'ai eu aussi A3, Porsche 997 4S pdk, Mercedes, bmw 335 Assurance de la gti est un peu chère Bruit sympa, mode sport aussiLecteur de CD toujours mal placé Super gps et très bonne ergonomie du cockpit compteur gti rappelant les compteurs et aiguille essence des gti 1600 et 1800Excellente finition look sympa......................Maintenant je resterai sur gti voir la golf 8 gti.......................................... Mon premier véhicule sportif après de longues années de labeur et d'attente.Faut dire que le passage d'une 207 hdi a une golf 7.5 Gti peut paraître brutal mais en réalité pas du tout tant la Gti peut se montrer confortable, souple, économe, rassurante à souhait.Une fois la période de prise en mains effectuée, le compte tours ds la zone rouge, le mode sport enclenché et l'esp déconnecté, elle se montre rageuse. "@context": "https://schema.org", status: 'Used', Je suis de ceux qui adorent ces sièges en tissus à carreaux (nom de code Clark) et je le répète, la position de conduite de la voiture est parfaite. Je suis passé d'une golf 6 gti dsg de 2011 à la 7 de 2014, toujours en dsg, et je ne suis pas déçu, la différence est flagrante : Niveau assistance, le freinage d'urgence, la régulateur adaptatif, le maintien en voie de circulation, l'ordinateur de bord est plus complet et l'agrément de conduite au top.En conduite de tous les jours, c'est souple, fluide, ferme en amortissement, sans être "tape cul", en conduite sportive, la poussée est plus franche et les reprises bien meilleur. Note that charges for new tires and air conditioners are not included in the prices shown on this page and must be paid upon delivery. document.body.appendChild(replacement); "addressLocality": "Brossard", Enfin, autre nouveauté, les roues en alliage léger de 17" de type « Brooklyn » (18" type « Austin » ou 19" type « Santiago » en option) sont chaussées de pneumatiques de dimension 225/45. Un terrain de jeux idéal pour jauger les capacités sportives de l’icône allemande…, Texte : "telephone":"450-656-4811", Le 2.0 est plein à tous les régimes, le train avant incisif sous l'effet du blocage du différentiel, le freinage mordant (seul bémol son endurance). Les puristes, eux, regretteront un amortissement trop souple, y compris avec les suspensions pilotées réglées au plus ferme, bien que le comportement n'en patisse pas vraiment. Reposant sur la nouvelle plateforme modulaire transversale MQB, l’empattement de la nouvelle Golf a été rallongé de 53 mm à 2631 mm par rapport au modèle précédent, tandis que le porte-à-faux avant a été raccourci de 12 mm. Le 2.0 est plein à tous les régimes, le train avant incisif sous l'effet du blocage du différentiel, le freinage mordant (seul bémol son endurance). "latitude": "45.43946", We will use your information to ensure you receive messages that are relevant to you. La hauteur a par ailleurs été réduite de 27 mm à 1442 mm, tandis que sa longueur a augmenté de 55 mm à 4268 mm et sa largeur de 13 mm à 1799 mm. Dans ce Top 10, nous nous attaquons au populaire créneau des VUS compacts, là où certains des ténors qui y œuvrent font carrière depuis maintenant plus de 20 a…, Bon nombre d’étudiants préfèrent le transport en commun à l’automobile mais, pour ceux et celles qui croient encore à la liberté qu’offre une voiture, il exist…, La prochaine génération de la Golf GTI, qui devrait être présentée au Salon de l’auto de Genève, en mars, pourrait proposer jusqu’à 300 chevaux. Ainsi, la Performance en boîte mécanique est annoncée à 1.307 kg quand la Focus ST 250 est annoncée à 1.362 kg, elle-même plus légère de 25 et 35 kg que les Mégane 3 RS et Giulietta QV. La sellerie en revanche reste dans la tradition, au goût discutable, avec les carreaux légendaires du tissu « Jacky », dorénavant rebaptisé « Clark ». Certes vigoureuse, elle présente un tempérament relativement policé à l'essai. la Golf 6 GTI. "description" : "n/a", Le millésime 2018Les non-initiés n’y verront que du feu, mais le département de design a apporté son lot de modifications à la carrosserie cette année. exteriorColor: 'Blue', model: 'Golf GTI', Autre élément notable, la console centrale désormais tournée vers le conducteur évoque davantage l'univers du haut de gamme et du sport. "@type" : "Car", Avec une moyenne avoisinant les 7 L/100 km sur l’autoroute, la sportive de poche gagne des points au niveau de l’économie d’essence, et en 2018, ce détail est capital. 20. siteTechnologyVersion: "1.0.0", "unitText":"common.consumption.unit"}, "address":{ Bien entendu, la Golf 7 GTI se distingue des autres modèles par de nombreux équipements et fonctionnalités supplémentaires, mais aussi par tous les attributs visuels typiquement "GTI". "name":"Park Avenue Volkswagen" Ne vous y trompez pas, en dépit des apparence la Golf 7 GTI est une voiture très différente de la Golf 6 GTI. While we make all reasonable efforts to ensure the accuracy of this information, we are not accountable for errors or omissions on these pages. Ce qui correspond à la puissance de la Golf GTI Performance actuelle. To learn more about how we use the information you provide to us please see our. "address": { Le juste milieu est souvent la meilleure solution dans l’industrie et la Golf GTI occupe ironiquement la place entre la Golf de base et la Golf R. Comme objet « feel good » au quotidien, la GTI est vraiment dure à battre! Dans les deux cas, les motoristes de VW ont reçu un cinq sur cinq. Je suis très satisfait de la qualité et de la puissance du système de freinage. We'll never share or sell your personal information. C’est donc de dire que les roues motrices sont toujours à l’avant. Résultat, les pertes de friction diminuent. VW GOLF 7 GTI 220 CH La Golf 7 GTI de base développe désormais 10 ch de plus que sa devancière, soit 220 ch entre entre 4500 et 6200 tr/mn. "telephone": "450-656-4811" exteriorColor: 'Blue', En Europe, on les surnomme « hot hatchs » et de ce côté-ci de l’Atlantique, on parle plutôt de « sport compactes ». Et bien après quelques mois d’utilisation je note que la voiture est étonnamment confortable avec mes jantes en options de 18 pouces. Bien qu’avec l’anti-patinage comme seule assistance déconnectable la glisse ne soit pas autorisée, la coupure de l’ASR et l’ESC Sport rendent les réactions de la voiture plus naturelles. L'habitacle de la VW Golf 7 est entièrement nouveau et la GTI y ajoute la touche "sport-chic" si chère aux adeptes du genre. Avec seulement 139 g/km de rejets de CO2, la GTI est la plus propre de sa catégorie. Elle atteint ainsi une puissance de 230 ch. Le malus au poids entrera en vigueur en 2022, voici les règles, Essai XXL - Renault Clio V : tout ce qu'il faut savoir, Essai vidéo - Renault Talisman restylée (2020) : boudée malgré ses qualités, Essai vidéo - Volkswagen Tiguan restylé (2020) : le boss.

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